A crise

Crise. Hoje todos falamos nela...mas será que fazemos alguma coisa para acabar com ela?

Bem, Portugal, nos dias que correm, está bem "enfiado" na crise. E parece que tudo o que é País e agência de rating nos quer pôr ainda mais para baixo.
Mas não é isto que hoje me tem ocupado a cabeça.

O que me tem preocupado é: O que é que afinal andamos a fazer para acabar com esta crise?

Eu andava com duvidas que andassemos a fazer alguma coisa de jeito. O PEC é vergonhoso. Os politicos andam a ver se ganham o deles. Ninguém quer realmente mexer nas despesas, quer por interesses próprios quer pelo facto de isso poder vir a custar um novo mandato, etc.

Mas hoje tive a resposta. Acabaram-se as duvidas.

Estamos mesmo a ser liderados por imbecis.

O nosso ministro das obras publicas veio hoje dizer que a 3ª ponte sobre o tejo vai avançar, o aeroporto vai avançar , o tgv vai avançar e ainda mais uns 500 e tal km de estradas.

Portanto, estamos à rasca com falta de dinheiro, conclusão, vamos gastar mais algum que é para ver se acabamos com isto tudo de uma só vez...
E dizem eles que isto são " as obras «prioritárias»."

Isto é o que dá ter governos liderados por engenheiros com licenciaturas tiradas ao fim de semana e com ligações a tudo o que são grandes esquemas de trafulhice.

Ratings & Rateres

Nunca pensei que brincar com Ás maiúsculos e sinais + e - era o suficiente para infernizar os mercados financeiros e desassossegar governos inteiros. Pelos vistos é, e devo dizer que parece bastante eficaz.

A agência, dita, de ratings Standard & Poor's ao AA português retirou um A e ao que restou acrescentou-lhe um +. O resultado final ficou, como é facil ver, em A+. Uma operação algébrica básica para o qual contribuiu o trabalho de várias pessoas, muitas delas muito bem pagas e com grandes competências financeiras. Suponho, por isso, que deva ter um significado muito importante. Aliás, tão importante que por si só dispensa que seja fornecida qualquer explanação sobre o que esteve na base de tal classificação.Mas será que estes adiantados mentais financeiros estão certos? Tão certos quanto há um ano atrás, quando atribuíram ratings muito favoráveis a instituições financeiras que...hoje não existem...que faliram? Por tudo isto prefiro dar-lhes a designação de rateres. Aquele ruido grave, forte e bem notório que não serve para mais nada a não ser fazer barulho e animar a confusão. 

Por cá o ruído foi forte e bem sentido: principal indice bolsista a baixar 8% em 2 dias, governo e oposição de mãos dadas, antecipação e agravamento de medidas do PEC, reuniões urgentes de consertação social, etc, etc.

Mas houve um side effect que gostaria de destacar, talvez por parvoíce minha: a considerável subida do dólar face ao euro, apenas num dia. 

Uma coisa ficou clara. Se quiserem por este governo a mexer e a tomar medidas, fáceis ou difíceis, com rapidez e em concertação com os restantes actores políticos, não percam tempo e energia com greves e manifestações,... façam uma 'vaquinha' e paguem pelos serviços da S&P. Eles fazem o joguete das letrinhas e dos sinais e é vê-los ministros, secretários de estado e oposição a desdobrarem-se em esforços, reuniões e atenções. 

Mas cuidado, lembrem-se que no fim, e à boa maneira lusa, o cinto aperta sempre no mesmo buraco.

No Povo!

Cement for the Boys

O Governo de Trocrátes está de facto empenhado em combater a assustadora situação de desemprego.

E para dar o exemplo nada melhor do que fomentar iniciativas de outplacement para com os seus antigos colaboradores.

Melhor ainda: na tentativa de poupar em custos com empresas de recrutamento, que normalmente prestam estes serviços, o estado Português recorreu aos préstimos gratuitos da Caixa Geral de Depósitos (CGD). 

Aproveitando o facto de a CGD ser accionista de referencia da Cimpor, Mário Lino, o antigo detentor da pasta das obras públicas, foi então sugerido como possivel CEO para a Cimpor.

Quem melhor que um conhecedor profundo das obras adjudicadas, e planeadas, para potenciar as vendas de cimento e betão.

Além disso um ex-Ministro, mesmo recebendo o subsidio de re-inserção social, não pode ficar desamparado.

Não haverá aqui algo tipo conflito de interesses?

Se calhar não...é só impressão minha...

Então, esforçam-se por arranjar um emprego decente a alguém que prestou serviços à nação e Eu ainda ponho isso em causa?

Pelo menos o Sr Mário Lino já não será afectado pela nova regra dos 6 meses do fundo de desemprego...

C.A.C.I.A. Renault

Estreio-me com um assunto que já que me anda a irritar. :)

Estou a falar das greves de trabalhadores da CACIA Renault.

Ora bem, comecemos pelo inicio - Enquadramento socio-económico:

Estamos a viver uma crise que só tem comparação com a crise dos anos 30;
Mais de 10% dos Portugueses estão no desemprego;
Vivem-se dias de ansiedade e expectativa;
Socrates e o seu governo não tem soluções;
Os partidos que formam a nossa assembleia não têm soluções;

Bem, esta pequena lista já serve para eu avançar.

Vamos a este caso em concreto:

A CACIA Renault esteve parada em 2009 mais de um mês no seu total colocando os seus trabalhadores em Layoff.
Chega ao fim de 2009 com prejuizos de mais de 3 milhões de euros.
E para cumulo, apresenta agora uma proposta de actualização de ordenados de 0,5 a 1%!
Qualquer um diz "estes gajos são impecáveis!!"
Os trabalhadores...acham que não.
Acham que apesar dos números acima mencionados, devia haver aumentos de ordenados de 4%!!!!!!!
Portanto, o que qualquer um diria é que inexplicavelmente, a CACIA Renault tem gajos na gestão que têm a mania que querem ser chamados de "pai", e que os trabalhadores são...completamente atrasados mentais! São uns imbecis que não vêem os estado das coisas.
Isto é, está uma crise do catano, gente no desemprego, Grupo Renault a dar prejuízos, Países que quase que pagam para terem fábricas como estas, falta de encomendas...portanto...ora bem, há que haver aumentos! E não uns quaisquer!
+4%!!!
É a loucura total!

E acham que fica por aqui?
Não! Estes senhores como não aceitam o não aos 4%, há que fazer greve!! Sim, porque se a empresa está mal, há que realmente enterrá-la!

Resultado - "Embora com uma adesão que não é muito elevada, a greve causa prejuízos e afecta a imagem da empresa", disse à Lusa o diretor de recursos humanos da Renault - CACIA, Francisco Serrador.
O mesmo responsável adiantou ainda que na última semana, "perderam-se algumas encomendas especialmente algumas que podiam vir e não vêm, porque estamos nesta situação".

É bom!
Continuando. A Comissão de trabalhadores, sensibilizada, apresentou agora uma nova proposta.
Ouvimos isto e pensamos "ah, estes gajos até pensam. Não estavam era a ver bem isto."
Mas...não. Continuam a achar que toda esta crise é uma invenção para não lhes darem o dinheiro.
E vai daí e a proposta apresentada é que a empresa deve pagar 500€ a cada trabalhador. Ou seja, 1100 trabalhadores x 500€ = 550.000€!!!

Ora vamos fazer aqui uma pausa, e recapitular.
Mais de 3 milhões de prejuizos em 2009. E os trabalhadores querem prémio de 550 mil euros. Quase 20% dos prejuizos.

Ísto faz-me lembrar qualquer coisa...Sei lá, por exemplo, a fábrica da Opel.

Conclusão: Há gente que ainda não percebeu bem o que anda a fazer na vida. Vou dizer uma coisa que um colega meu me costuma dizer nestes casos: " se a mãe o tivesse comido em vez de o lamber..."

RS

Preparem as dispensas...!!

As associações de empresas transportadoras já deixaram no ar a possibilidade (forte e quase certa) de nova greve no sector. As proporções, a ser verdade, serão semelhantes à da mais recente paragem de reivindicação. Em causa está o fim das Scuts mais movimentadas, a Norte e Centro do País. Com esta medida, em sede de PEC, o executivo espera apurar a fabulosa quantia de 100 a 120 milhões €. Peanuts portanto...

Desta vez tenho que estar do lado dos camionistas! Esta medida, a meu ver, terá muito mais desvantagens do que reais benefícios, afectando claramente a carteira e o dia a dia das populações. Gostava que o governo fizesse uma estimativa simples comparando o valor de ganho que vai ter versus o valor de perda que esta medida representa para muitos cidadãos e PMEs que usam estas vias para, por exemplo, poderem trabalhar e tentar gerar algum valor. Não será preciso ser catedrático da FEP para adivinhar o resultado.

Coimbra Cidade dos Sôtores

Mais uma noticia de fecho em Coimbra (ou arredores)....Nada de anormal neste distrito, que parece tão avesso a industrias e com tanta inércia na captação de investimento.

Desta vez foi a Poceram, uma indústria de cerâmica situada em Cernache. Passou o prazo para apresentação de propostas por parte de investidores interessados na recuperação da unidade industrial, seguindo-se agora a fase de liquidação dos activos.

São mais 150 Pessoas que perdem o seu posto de trabalho. Mais 150 famílias que vão ser afectadas.Para estas o futuro não se adivinha fácil. Para além da péssima conjuntura nacional, a zona distrital de Coimbra é muito parca em indústria, sendo portanto difícil recolocar no activo pessoas cuja experiência profissional é essencialmente de ambientes industriais. A reconversão, para muitas, já é bastante difícil e não garante quase nada. 

Para já,  há que tratar judicialmente de reaver os devidos salários.

No muito curto a curto prazo, estou convencido que os encerramentos, e falências fabris, vão terminar. Afinal, já quase não há tecido produtivo que o permita.

É mesmo verdade, Coimbra é cada vez mais (e exageradamente) a Cidade dos Sôtores.

Crash Contributivo

É sabido que muitos dos contribuintes Portugueses têm a fama de (e são) portuguesi.  

Governo após governo, a diminuição do incumprimento fiscal tem sido uma preocupação. É de facto legitimo e importante, julgo Eu.

Mas, infelizmente a DGCI não está preparada para um cumprimento fiscal efectivo. Se, por acaso, os Portugueses tiverem um ataque colectivo de consciencialização e decidirem que querem ajudar o país a sair da crise, cumprindo as suas obigações fiscais; não conseguem. Os sistemas electrónicos de declaração não estão habituados nem preparados para tanto. Entre 10 e 11 de Março de 2010 os cerca de 150 mil acessos ao site da DGCI, foram suficientes para crashar os servidores que permitem a declaração electronica de rendimentos. Fabuloso não é?! Num país com 10 milhões de cidadãos, supondo que são todos contribuintes, se cerca de 1,5% da população quiser, zelosamente, declarar electronicamente os seus impostos, vai complicar a vida dos restantes 98,5%.  

Imaginem aquele contribuinte, pouco habituado a estas coisas do rato e do www, que decidiu que no dia 11 de marcço de 2010, iria pela primeira vez declarar os seus impostos via internet. A confiança e motivação deste contribuinte serão certamente nulas e mal tenha oportunidade irá a correr com os papéis para a repartição de finanças mais próxima.

Tanto choque e alarido high tech, tanto PC portatil, tanto simplex e tanto incentivo a empresas de base tecnologica...

No final estamos quase na mesma.

G1000

Já saiu a versão 2010 da lista dos 1000 mais podres de ricos do mundo.

Sempre que vejo esta listagem da Forbes há um mix sentimental de irritação, soberba e ansiedade...ainda não foi desta que lá consegui ler o meu nome. Mas há indicadores que reforçam a minha esperança, no curto a médio prazo. Existe um número considerável de desgraçados com idades entre os 36 e os 45 anos. 36 anos foi mesmo a menor idade que consegui identificar (não me dei ao trabalho de ler a lista de fio a pavio). Espero que a sua presença não se deva apenas aos seus pais ou familiares, que por sua vez já tenham figurado neste rol.

De salientar a presença em campo dos dois BillionDollarTugas do costume:

 Sr. Américo Amorim (#212- $USD 4,0 kMilhoes)

 Engº Belmiro de Azevedo (#655- $USD 1,5 kMilhoes).

Um dia ainda vamos todos ser grandes amigos!

Gás a fundo...em Português!!

Hoje sinto-me um Português particularmente orgulhoso!

No meio de tanta barafunda, pessimismo e declinio economico surge uma noticia revitalizante, como prova de que também somos capazes de inovar, conceber e competir a nível internacional com os melhores.

A AJP Motos SA, uma empresa portuguesa sediada em Penafiel, e única fabricante de motociclos em Portugal, prepara-se hoje para aquilo que será certamente um futuro promissor. Dia 10 de Março é a data de lançamento da primeira mota totalmente nacional, a AJP PR5.
A concepção, o fabrico e todos os componentes são genuinamente lusos. Trata-se de um modelo de enduro com motorização 250 cc, cujos 150 exemplares de pré-série já estão esgotados desde o inicio de Março. Os responsáveis por este excelente arranque comercial, vêm do exterior e são os importadores oficiais de França, Japão, Inglaterra e Finlândia. De acordo com o responsável da empresa, com esta nova moto, a AJP procurou dar ao utilizador "a sensação de competição a quase metade do preço" dos outros modelos de 250 cm3 das principais marcas do mercado. Pelo sucesso da pré-série estou convencido de que conseguiram satisfazer e exceder todas as expectativas do mercado!

Relativamente a planos para o futuro, para já a empresa espera conseguir, ainda este ano, duplicar a capacidade produtiva, passando das actuais 300 unidades para as cerca de 700 unidades/ano.

A AJP Motos está de parabéns!! Por ser a única empresa nacional do sector. Pela audácia de desafiar os grandes construtores de motos. Por conseguir criar um produto competitivo, de qualidade, com marca e tecnologia exclusivamente Portuguesas.

Gás a fundo...em Português! 

Go Live!

Este é apenas mais um Blog. Mais um espaço dualizado de critica, inconformação, partilha e comentário. Aqui serão mais Dois Portugueses genuínos e banais, a depositar as suas larachas. Serão basicamente sobre tudo e possivelmente sobre todos. Evitaremos a extensão e fomentaremos a seriedade descontraída. Pretendemos fazê-lo com a devida parcialidade, e por vezes com alguma estupidez, mas sempre baseados na franqueza e em concordância com os nossos valores e crenças.

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